DESCRIPTION
Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique, si la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) chute ou si la tension est insuffisante pour actionner le relais principal, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) enregistre ces DTC.
Si la tension de batterie auxiliaire est provisoirement basse, il se peut que ces DTC soient enregistrés.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
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P253014 |
Court-circuit à la masse ou coupure du circuit de position de marche du contacteur d'allumage |
Lorsque la communication avec l'ECU de commande EV est normale ou que le véhicule roule à 10 km/h (6 mi/h) minimum, et que la tension de la borne IG1 est de 9,5 V minimum, la tension de la borne IG2 est inférieure à 3 V pendant au moins 4 secondes. |
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein |
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC C137BA2.
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IG2) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A17-15 (IG2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
11 à 14 V. |
A |
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Moins de 11 V. |
B |
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
| B | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit à la batterie du circuit de capteur de position de pédale de frein "B"
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REMARQUE:
Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cliquer ...
