Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Fuite de liquide gaz réfrigérant ou dysfonctionnement du joint

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.

Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.

Le témoin du contacteur de climatisation est éteint et le système de climatisation s'arrête si la quantité de réfrigérant est insuffisante.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Mémoire

P05347A

Fuite de liquide gaz réfrigérant ou dysfonctionnement du joint

Condition de diagnostic:
  • Les conditions de vérification de la quantité de réfrigérant en fonctionnement normal sont remplies.

    La condition suivante est détectée lors de la vérification du manque de réfrigérant en fonctionnement normal

Etat du dysfonctionnement:
  • La quantité de réfrigérant est considérée comme insuffisante lors de la vérification de la quantité de réfrigérant en fonctionnement normal.

    La quantité de réfrigérant est insuffisante

Durée de détection:
  • Durée de fonctionnement du système de climatisation: 15 minutes minimum
Compteur de trajet
  • Logique de détection à 1 cycle
  • Quantité de réfrigérant
  • Capteur de pression de climatisation
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'amplificateur de climatisation

Mémorisé

SCHEMA DE CABLAGE

PROCÉDURE

1.

VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

Cliquer ici

(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

Elément

Condition

Portes

Complètement ouvert(e)

Contacteur A/C

ON

Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur

Recyclage d'air

Température de consigne

FROID MAX.

Vitesse de soufflante

HI

Température d'entrée d'air de climatisation

25 à 35°C (77 à 95°F)

(c) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.

Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

-32768 à 32767 kPa(jauge)

Pression de réfrigérant réelle affichée

  • Canalisation de réfrigérant (fuite de gaz, etc.)
  • Dysfonctionnement de circuit de capteur de pression de climatisation

Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

Affichage du tester

Regulator Pressure Sensor

Résultat:

Résultat

Passer au point

La valeur de la Data List et la valeur de l'ensemble de manomètres ne concordent pas

A

La valeur de la Data List correspond à la valeur de la rampe de manomètres

B

B

VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES

A

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur de pression de climatisation)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-3 (+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

4,75 à 5,25 V

NON OK

PASSER AU POINT 7

OK.

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-1 (-) - Masse de carrosserie

Toujours

En dessous de 1 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur de pression de climatisation)

NON OK

PASSER AU POINT 6

OK.

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-2 (PR) - F29-6 (PRE)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A29-2 (PR) ou F29-6 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie

Toujours

10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR)

REMARQUE:

CONSEIL:

Lorsque la température extérieure est faible (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur s'arrête sous l'effet du fonctionnement du capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) et du capteur de température d'évaporateur (thermistance de refroidisseur n° 1) afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification dans un lieu chaud, à l'intérieur.

(a) Brancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Brancher le connecteur A29 du capteur de pression de climatisation.

(c) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

Elément

Condition

Portes

Complètement ouvert(e)

Contacteur A/C

ON

Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur

Recyclage d'air

Température de consigne

FROID MAX.

Vitesse de soufflante

HI

Température d'entrée d'air de climatisation

25 à 35°C (77 à 95°F)

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble d'amplificateur de climatisation)

-

-

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F29) Cliquer sur Location & Routing(F29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F29-6 (PRE) - Masse de carrosserie

Contacteur A/C en position ON (lorsque l'ensemble de compresseur avec moteur est en marche)

0,74 à 4,61 V

(e) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

-32768 à 32767 kPa(jauge)

Pression de réfrigérant réelle affichée

  • Canalisation de réfrigérant (fuite de gaz, etc.)
  • Dysfonctionnement de circuit de capteur de pression de climatisation

Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

Affichage du tester

Regulator Pressure Sensor

OK.:

La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK.

A

NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.)

NG (la tension ne change pas).

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-1 (-) - F29-15 (SG-4)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A29-1 (-) ou F29-15 (SG-4) - Autres bornes et masse de carrosserie

Toujours

10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-3 (+) - F29-11 (S5-3)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A29-3 (+) ou F29-11 (S5-3) - Autres bornes et masse de carrosserie

Toujours

10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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