DESCRIPTION
L'ensemble de distribution électrique envoie un signal pour indiquer l'état d'une ceinture de sécurité arrière lorsque le contacteur d'allumage est en position ON à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via le système de communication CXPI.
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie un signal pour indiquer l'état du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière lorsque le contacteur d'allumage est en position ON ou off et un autre signal pour indiquer l'état d'une ceinture de sécurité arrière lorsque le contacteur d'allumage est en position ON à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
En fonction de l'état de la ceinture de sécurité arrière, du rapport engagé et de la vitesse du véhicule, l'ensemble de combiné d'instruments allume ou éteint le témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION/REMARQUE/CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
RR Door Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
Close ou Open | Close: porte arrière droite fermée Open: porte arrière droite ouverte |
- |
| RL Door Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
Close ou Open | Close: porte arrière gauche fermée Open: porte arrière gauche ouverte |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
RR Door Courtesy Switch Status |
|
RL Door Courtesy Switch Status |
OK.:
L'affichage du GTS change correctement en fonction de l'état du contacteur d'éclairage d'accueil de la porte arrière.
| NON OK | .gif) |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE |
|
|
2. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical>Power Distribution Box>Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Rear Seat RH Buckle Switch Status |
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droite |
Set, Unset ou Unknown |
Set: contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droite bouclée Unset: contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droit non bouclée Unknown: données non déterminées |
- |
| Rear Seat Center Buckle Switch Status |
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du siège central arrière |
Set, Unset ou Unknown |
Set: contacteur de boucle de ceinture de sécurité central arrière bouclée Unset: contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière centrale non bouclée Unknown: données non déterminées |
- |
| Rear Seat LH Buckle Switch Status |
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche |
Set, Unset ou Unknown |
Set: contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche bouclée Unset: contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche non bouclée Unknown: données non déterminées |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Rear Seat RH Buckle Switch Status |
|
Rear Seat Center Buckle Switch Status |
|
Rear Seat LH Buckle Switch Status |
OK.:
L'affichage du GTS change correctement en fonction de l'état du contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK. | A |
|
NG ("Unknown" s'affiche) |
B |
| NG (dysfonctionnement de la ceinture de sécurité arrière droite) |
C |
| NG (dysfonctionnement de la ceinture de sécurité centrale arrière) |
D |
| NG (dysfonctionnement de la ceinture de sécurité arrière gauche) |
e |
| A | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
| D | |
PASSER AU POINT 5 |
| e | |
PASSER AU POINT 7 |
|
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CEINTURE DE SECURITE INTERIEURE ARRIERE DROITE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CEINTURE DE SECURITE INTERIEURE ARRIERE DROITE |
|
|
4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CEINTURE DE SECURITE INTERIEURE ARRIERE DROITE - ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K28,K123) Cliquer sur Location & Routing(K28,K123) Cliquer sur Connector(K28) Cliquer sur Connector(K28) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K28-5 (RBR+) - K123-8 |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K28-4 (RBR-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K28-5 (RBR+) ou K123-8 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SIEGE INTERIER ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE DE SECURITE CENTRALE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE CENTRALE |
|
|
6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SIEGE INTERIEUR ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE DE SECURITE CENTRALE - ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K29,K123) Cliquer sur Location & Routing(K29,K123) Cliquer sur Connector(K29) Cliquer sur Connector(K29) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K29-4 (CBR+) - K123-4 |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K29-3 (CBR-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K29-4 (CBR+) ou K123-4 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SIEGE INTERIER ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE DE SECURITE CENTRALE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE CENTRALE |
|
|
8. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SIEGE INTERIEUR ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE DE SECURITE CENTRALE - ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K27,K123) Cliquer sur Location & Routing(K27,K123) Cliquer sur Connector(K27) Cliquer sur Connector(K27) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K27-5 (LBR+) - K123-19 |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K27-4 (LBR-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
K27-5 (LBR+) ou K123-19 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le témoin de rappel de ceinture de sécurité côté passager avant ne fonctionne pasDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.
Cliquer ici ...
Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 6
DESCRIPTION
L'ensemble de batterie d'alimentation EV se compose de 96 cellules (3,7 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la capacité de chaque cellule de batterie EV pour détecter les dysfonctionnements de l'ensemble de batterie d'alimentation EV. ...
Blocage du relais de commande de moteur en position ON
DESCRIPTION
Ce DTC sera enregistré si le fonctionnement du toit ouvrant est suspendu et que l'émission d'une impulsion de 10 Hz ou plus est détectée lorsque le relais de moteur est en position OFF.
N° de DTC
...
.gif)
