MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
En cas de marques d'éraflures ou d'impacts sur le pare-chocs arrière, vérifier l'axe du faisceau du contrôle d'angle mort. Si des anomalies sont détectées, vérifier la condition de l'installation du capteur de moniteur d'angle mort.
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC de système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC de système de communication CAN sont émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
(a) Se reporter à la vérification/suppression des DTC pour le système de moniteur d'angle mort.
Body Electrical > Blind Spot Monitor "B" > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor "A" > Trouble Codes(b) Enregistrer ou imprimer les DTC et les données d'arrêt sur image, si nécessaire.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 6. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
CONSEIL:
Si le symptôme ne se reproduit pas et qu'aucun DTC n'est émis, essayer de reproduire les symptômes.
Cliquer ici
| B | | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 7. |
EFFECTUER LA RECHERCHE DE PANNES EN SE BASANT SUR LE SYMPTOME DU DYSFONCTIONNEMENT* |
(a) Se reporter à la section "système de diagnostic".
Cliquer ici
(b) Se reporter aux bornes d'ECU.
Cliquer ici
(c) Se reporter à Data List / Active Test.
Cliquer ici
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| 8. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Lors du réglage ou de la réparation |
A |
| En cas de remplacement |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Blind Spot Monitor "B" > Clear DTCs Body Electrical > Blind Spot Monitor "A" > Clear DTCs| SUIVANT | | PASSER AU POINT 10 |
| 10. |
EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU |
(a) Vérifier l'affichage de l'axe du faisceau du moniteur d'angle mort et procéder au réglage de l'axe du faisceau du moniteur d'angle mort.
Cliquer ici
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| 11. |
EFFECTUER LE TEST DE CONFIRMATION DE BON FONCTIONNEMENT* |
| SUIVANT | | FIN |
Description De Systeme
Parametres PersonnalisablesMessage de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et en provenance de l'ECU de commande EV.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Verification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Lors de l'essai, faire attention de ne pas se coincer les doigts ou les vêtements entre les pièces mobiles. PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE (a) Vérifier le fonctionnement LO.
(1) Appliquer la te ...
Les fonctions LOCK/UNLOCK de toutes les portes n'utilisent pas le contacteur de commande de porte
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de contacteur de l'ensemble de contacteur de commande de porte. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active le moteur de serrure de porte de chaque porte en ...
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