MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
Où |
Conditions de route |
Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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3. | VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC de système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
Les DTC de système de communication CAN sont émis |
B |
B |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | VERIFIER LES DTC* (CLIMATISATION) |
CONSEIL:
Si des DTC relatifs au système de climatisation ont été enregistrés suite à un dysfonctionnement précédent, l'ensemble d'amplificateur de climatisation vérifiera d'abord que la communication fonctionne normalement, puis actionnera les fonctions de climatisation. Par conséquent, l'ensemble de compresseur avec moteur et le sous-ensemble de chauffage électrique risquent de ne pas fonctionner pendant 20 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
Si les DTC sont effacés, le système fonctionne normalement.
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.(c) Vérifier à nouveau les DTC. Sur la base des DTC émis ci-dessus, essayer de provoquer l'émission du DTC du système de climatisation en simulant l'opération indiquée par le DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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6. | VERIFIER LES DTC* (EV) |
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Powertrain > EV > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Powertrain > EV > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC. Sur la base des DTC émis ci-dessus, essayer de reproduire l'émission des DTC du système de commande hybride en simulant l'opération indiquée par le DTC.
Powertrain > EV > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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7. | VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
CONSEIL:
Se reporter à l'historique de commande du véhicule.
Cliquer ici
(a) Vérifier l'historique de commande de véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Body Electrical Air Conditioner Utility
Affichage du tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Aucun historique de commande du véhicule n'est émis |
A |
Un historique de commande de véhicule est émis |
B |
B |
SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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8. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
(a) Actionner chaque contacteur de l'ensemble de commande de climatisation et s'assurer que les contacteurs du système de climatisation fonctionnent normalement.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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9. | VERIFIER LA COMMANDE DE SOUFFLANTE |
(a) Actionner le contacteur de soufflante et s'assurer que la commande de soufflante fonctionne normalement.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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10. | VERIFIER LA COMMANDE D'ENTREE D'AIR |
(a) Actionner le contacteur de recyclage d'air/air extérieur et s'assurer que la commande d'entrée d'air fonctionne normalement.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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11. | VERIFIER LA COMMANDE DE SORTIE D'AIR |
(a) Actionner le contacteur de mode de sortie d'air et s'assurer que la commande de sortie d'air fonctionne normalement.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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12. | VERIFIER LA FONCTION DE REFROIDISSEMENT |
(a) Actionner les contacteurs de réglage de température et s'assurer que l'air froid est soufflé par les registres.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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13. | VERIFIER LA FONCTION DE CHAUFFAGE |
(a) Actionner les contacteurs de réglage de température et s'assurer que l'air chaud est soufflé par les registres d'air.
NON OK |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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14. | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Cliquer ici
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15. | TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT |
FIN |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 E ...
Message moteur de nivellement gauche manquant
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare envoie le signal de réglage automatique de portée des phares au moteur de réglage de portée des phares via la communication LIN.
Le moteur de réglage de portée des phares fonctionne selon les signaux de l'aliment ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
88625
- -
2 SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1
885 ...