DESCRIPTION
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C061013 |
Circuit de commande de l'actionneur du frein de stationnement électrique droit ouvert |
|
|
DTC enregistré |
Un dysfonctionnement du système de frein de stationnement électrique s'affiche sur l'affichage multifonction. |
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1 |
(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher les connecteurs mK1 et m1 de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1.
(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a |
Vue avant de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 |
*b |
(vers le connecteur de faisceau de câbles) |
*c |
(vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) |
- |
- |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
mK1-3 - m1-2 (+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
mK1-3 ou m1-2 (+) - Autres bornes |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
mK1-4 - m1-1 (-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
mK1-4 ou m1-1 (-) - Autres bornes |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1 |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT) |
(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(b) S'assurer que l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 est correctement reposé.
(c) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
(d) Débrancher le connecteur m1 de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A17-13 (MRR+) - m1-2 (+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
A17-12 (MRR-) - m1-1 (-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
NON OK |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT |
Cliquer ici
OK. |
REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
NON OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT |
Informations D'identification
Numero D'identification Du Vehicule Et Numeros De SerieNUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE ET NUMEROS DE SERIE
NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (a) Le numéro d'identification du véhicule est estampé sur la carrosserie ainsi que sur l'étiquette de dénomination ou l'étiquette d'homologation ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT GAUCHE N° 1 (sans amplificateur de l'élément stéréo)
(a) Avec l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 1 en condition de pose, s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalies comme un desserrage ou un cognement.
(b) S'assurer qu' ...
Extérieur
La forme des projecteurs peut différer selon le niveau de finition, etc.
Portes latérales
Verrouillage/déverrouillage
Ouverture/fermeture des vitres latérales
Verrouillage/déverrouillage avec la clé conventionnelle
Messages d'alerte
Hayon
Verrouillage/déverrouillage
Ouvert ...