DESCRIPTION
Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement du capteur de moniteur d'angle mort.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B)) |
(a) Débrancher le connecteur K53 du capteur de moniteur d'angle mort droit (B).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K53) Cliquer sur Location & Routing(K53) Cliquer sur Connector(K53) Cliquer sur Connector(K53)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K53-5 (BRB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 à 16 V |
| K53-5 (BRB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| NON OK | .gif) | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K53) Cliquer sur Location & Routing(K53) Cliquer sur Connector(K53) Cliquer sur Connector(K53)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K53-10 (BRGD) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (A)) |
(a) Débrancher le connecteur K54 du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K54) Cliquer sur Location & Routing(K54) Cliquer sur Connector(K54) Cliquer sur Connector(K54)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K54-5 (BLB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 à 16 V |
| K54-5 (BLB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (A) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K54) Cliquer sur Location & Routing(K54) Cliquer sur Connector(K54) Cliquer sur Connector(K54)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K54-10 (BLGD) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non programméLe Temoin Vert Reste Eteint
DESCRIPTION Après avoir mis le commutateur d’allumage sous tension, le DCM (émetteur-récepteur télématique) passe en mode auto-vérification. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste ...
Calibrage
CALIBRAGE REMARQUE: Si l'une des pièces suivantes a été remplacée, effectuer la procédure de réglage indiquée dans le tableau suivant. Dans le cas contraire, il se peut que le système de freinage d'aide au stationnement ne fonctionne pas correctement.
MESURES DE PRECAUTION (PROCEDURE 1) (a ...
Message moteur de nivellement gauche manquant
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare envoie le signal de réglage automatique de portée des phares au moteur de réglage de portée des phares via la communication LIN.
Le moteur de réglage de portée des phares fonctionne selon les signaux de l'aliment ...
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