Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Pré-procédure1
(a) Débrancher le capteur F66 de commande d'éclairage automatique.
Procédure1
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)
(1) Si la condition spécifiée n'est pas remplie, remplacer le faisceau de câbles du véhicule. |
|
Post-procédure 1
(c) Brancher le connecteur F66 du capteur de commande d'éclairage automatique.
Procédure2
(d) Vérifier la forme d'onde. Utiliser l'oscilloscope et vérifier la forme d'onde dans les espaces de borne.
REMARQUE:
Avec le connecteur branché, vérifier depuis l'arrière du connecteur.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (capteur de commande d'éclairage automatique (capteur d'ensoleillement)) |
*b | Forme d'onde |
OK.:
Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)|
Branchement du tester |
Condition | Réglage de l'appareil |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
F66-4 (CLTS) - F66-2 (CLTE) |
IG en position ON |
2V/DIV.,10 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde) |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
(1) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le capteur de commande d'éclairage automatique peut présenter un dysfonctionnement.
Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
|
Procédure | N° de référence |
.png) |
.png) |
.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD |
55422C |
|
- | - |
|
2 | CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
89120A | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. DEPOSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS
|
|
Cliquer ici |
2. DEPOSER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Pose
POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
|
Procédure | N° de référence |
.png) |
.png) |
.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
89120A | - |
- | - |
|
2 | PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD |
55422C | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. POSER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
2. POSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DU TABLEAU DE BORD
Canalisation De RefrigerantMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME D'AIRBAG SRS
(a) Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS). Le non-respect de l'ordre d'exécution des opérations d'entretien risque d'entraîner le déploiement accidentel du système SR ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même manière pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure indiquée ci-dessous concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procé ...
La porte de coffre électrique ne peut pas être actionnée fréquemment
DESCRIPTION Si le système de porte de coffre électrique ne fonctionne pas, un dysfonctionnement du véhicule, un problème environnemental et le fonctionnement du client (y compris le passager) sont des causes possibles. L'utilisation de l'historique de commande du véhicule (RoB) permet de rédui ...
.gif)
