BORNES DE L'ECU
.png)
|
*a | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) avec 3 connecteurs |
- | - |
|
*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
*a | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- | - |
|
*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET LA CARROSSERIE PRINCIPALE DE L'ECU (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble du boîtier de distribution d'énergie.
Cliquer ici .gif)
(b) Brancher les connecteurs de l'ensemble du boîtier de distribution électrique.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'allumage |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
|
A95-23 - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| F143-36 - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F144-41 - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(d) Poser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension et les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
| *: Avec éclairage ambiant de porte | |||
| K123-3 - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
|
Porte avant gauche fermée |
11 à 14 V | ||
|
K123-5 - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite |
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 V |
|
Porte avant droite fermée |
11 à 14 V | ||
|
K123-1 - Masse de carrosserie |
Entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de la porte arrière droite |
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 V |
|
Porte arrière droite fermée |
11 à 14 V | ||
|
K123-28 - Masse de carrosserie |
Entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de la porte arrière gauche |
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
|
Porte arrière gauche fermée |
11 à 14 V | ||
|
K123-2 - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Porte de coffre ouverte |
En dessous de 1V |
|
Porte de coffre fermée |
11 à 14 V | ||
|
K123-18 - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V | ||
|
F8-9 (LSFL) - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
|
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V | ||
|
F8-3 (LSFR) - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
|
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V | ||
|
F8-10 (LSWL) - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
|
Porte arrière gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V | ||
|
F9-23 (LSWR) - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
Porte arrière droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
|
Porte arrière droite déverrouillée |
En dessous de 1 V | ||
|
K123-22 - Masse de carrosserie* |
Sortie de commande des éclairages intérieurs |
Eteint les éclairages suivants:
| 11 à 14 V |
|
Allume les éclairages suivants:
| En dessous de 1 V | ||
|
F144-19 - Masse de carrosserie* |
Sortie de commande des éclairages intérieurs |
Eteint les éclairages suivants:
| 11 à 14 V |
|
Allume les éclairages suivants:
| En dessous de 1 V | ||
|
F144-18 - Masse de carrosserie* |
Sortie de commande des éclairages intérieurs |
Eteint les éclairages suivants:
| 11 à 14 V |
|
Allume les éclairages suivants:
| En dessous de 1 V | ||
|
F8-5 (ILE) - Masse de carrosserie |
Sortie de commande des éclairages intérieurs |
Eclairage intérieur en position OFF (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture) |
11 à 14 V |
| Eclairage intérieur en position ON (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture) |
En dessous de 1 V | ||
|
F144-4 - Masse de carrosserie |
Sous-ensemble d'éclairage de lecture, alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de pare-soleil |
Relais DOME CUT en position OFF |
11 à 14 V |
| Relais DOME CUT en position ON |
En dessous de 1 V | ||
|
F144-2 - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage de chaque tableau de bord |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
|
K123-9 - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage de chaque tableau de bord |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
F47-6 (+B) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
|
F47-29 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
F47-20 (SWIL) - F47-30 (AGND) |
Tension de sortie de commande d'éclairage du contacteur de démarrage par bouton-poussoir |
Eclairage du contacteur de démarrage par bouton-poussoir en position ON |
11 à 14 V |
| Eclairage du contacteur de démarrage par bouton-poussoir en position OFF |
En dessous de 1V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Data List/active TestSchema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture)
SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage)
Cliquer ici SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES
Cliquer ici SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE
Cliquer ici ...
Tableau De Mode De Securite
TABLEAU DE MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de freinage à commande électronique, l'ECU de contrôle de dérapage allume le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge), le témoin du sys ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de caméra de télé ...
