BORNES D'ECU
ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE
(a) Débrancher le connecteur K64 de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K64-1 (IG) - K64-31 (E) |
Signal de source d'alimentation IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | ||
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K64-31 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(d) Mesurer la tension et la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K64-2 (BOF) - K64-31 (E) |
Circuit d'alimentation électrique du capteur avant |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| 11 à 14 V | ||
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K64-3 (E5) - K64-31 (E) |
Masse pour le sonar de détection de distance avant |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K64-4 (SOF) - K64-31 (E) |
Signal de communication du capteur avant (capteur du sonar de détection de distance avant) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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K64-5 (LIN1) - K64-31 (E)* |
Signal de communication de capteur latéral avant (capteur de sonar de détection de distance latéral avant) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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K64-6 (CSG1) - K64-31 (E)* |
Masse pour le sonar de détection de distance latéral avant |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K64-7 (CSB1) - K64-31 (E)* |
Circuit d'alimentation électrique du capteur latéral avant |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| 11 à 14 V | ||
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K64-19 (BOR) - K64-31 (E) |
Circuit d'alimentation du capteur arrière |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| 11 à 14 V | ||
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K64-20 (E1) - K64-31 (E) |
Masse pour le sonar de détection de distance arrière |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K64-21 (SOR) - K64-31 (E) |
Signal de communication du capteur arrière (capteur de sonar de détection de distance arrière) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) |
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K64-22 (LIN2) - K64-31 (E)* |
Signal de communication de capteur latéral arrière (capteur de sonar de détection de distance latéral arrière) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) |
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K64-23 (CSG2) - K64-31 (E)* |
Masse pour le sonar de détection de distance latéral arrière |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K64-24 (CSB2) - K64-31 (E)* |
Circuit d'alimentation électrique du capteur latéral arrière |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
| 11 à 14 V |
(e) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 1.
(1) Forme d'onde 1 (référence)
.png)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure |
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| Réglage de la mesure |
1 V/DIV., 100 μs/DIV. |
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Condition |
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(f) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 3.
(1) Forme d'onde 3 (référence)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure |
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| Réglage de la mesure |
1 V/DIV., 100 μs/DIV. |
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Condition |
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CAPTEUR GAUCHE DE MONITEUR D'ANGLE MORT (A)
Cliquer ici
.gif)
CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B)
Cliquer ici
ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT (avec système de contrôle de vision panoramique)
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticMessage vidéo d'arrêt de signal
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble de récepteur radio et d'affichage.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Résistance du circuit de contrôle du déploiement des renforts genoux du conducteur inférieure au seuil
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Faible refroidissement
DESCRIPTION Si l'efficacité de refroidissement du système de climatisation est faible, les facteurs suivants peuvent être à l'origine du problème.
Symptôme Facteur
Faible efficacité de refroidissement du moteur
La réponse du refroidissement est lente
...
