DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'autoradio et d'affichage*1 ou l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo*2 détecte un court-circuit dans un circuit de haut-parleur.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
|
B15C371 |
Blocage en sortie du haut-parleur |
Lorsque n'importe laquelle des conditions suivantes est remplie: (logique de détection à 2 cycle(s))
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SCHEMA DE CABLAGE
Pour 6 haut-parleurs: 
Pour 9 haut-parleurs: 
Pour 9 haut-parleurs: 
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Pour 6 haut-parleurs: |
A |
|
Pour 9 haut-parleurs: |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 8 |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CHAQUE HAUT-PARLEUR, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F73 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur H3 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 1.
(c) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(d) Débrancher le connecteur F81 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 2.
(e) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(f) Débrancher les connecteurs J2 de l'ensemble de haut-parleur arrière gauche.
(g) Débrancher les connecteurs I2 de l'ensemble de haut-parleur arrière droit.
(h) Débrancher les connecteurs F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F73,F75,F82,G3,F81,H3,I2,J2) Cliquer sur Location & Routing(F73,F75,F82,G3,F81,H3,I2,J2) Cliquer sur Connector(F73) Cliquer sur Connector(F73) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(F81) Cliquer sur Connector(F81) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(J2) Cliquer sur Connector(J2)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F73-1 (FR+) ou F75-1 (SPI+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F73-6 (FR-) ou F75-2 (SPI-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou G3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-2 (FL+) ou F81-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-7 (FL-) ou F81-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-2 (FL+) ou H3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-7 (FL-) ou H3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-4 (RR+) ou I2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-9 (RR-) ou I2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-3 (RL+) ou J2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-8 (RL-) ou J2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
|
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(b) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(c) Débrancher le connecteur F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F75,F82,G3) Cliquer sur Location & Routing(F75,F82,G3) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou G3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
|
|
7. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Vérifier les DTC et passer au point suivant.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
|
Le DTC B15C371 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE HAUT-PARLEUR EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
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8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - CHAQUE HAUT-PARLEUR) |
(a) Débrancher le connecteur F70 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher le connecteur H3 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 1.
(c) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(d) Débrancher le connecteur F81 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 2.
(e) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(f) Débrancher le connecteur F78 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 3.
(g) Débrancher le connecteur F79 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 3.
(h) Débrancher les connecteurs J2 de l'ensemble de haut-parleur arrière gauche.
(i) Débrancher les connecteurs I2 de l'ensemble de haut-parleur arrière droit.
(j) Débrancher le connecteur K47 de l'ensemble de haut-parleur n° 1 avec caisson.
(k) Débrancher le connecteur F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(l) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F70,F79,G3,F78,H3,K47,I2,J2,F75,F82,F81) Cliquer sur Location & Routing(F70,F79,G3,F78,H3,K47,I2,J2,F75,F82,F81) Cliquer sur Connector(F70) Cliquer sur Connector(F70) Cliquer sur Connector(F79) Cliquer sur Connector(F79) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(F78) Cliquer sur Connector(F78) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(K47) Cliquer sur Connector(K47) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(J2) Cliquer sur Connector(J2) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F81) Cliquer sur Connector(F81)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F70-15 (FR+) ou F79-4 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-30 (FR-) ou F79-2 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F79-3 (+) ou G3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F79-1 (-) ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-13 (FL+) ou F78-4 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-28 (FL-) ou F78-2 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F78-3 (+) ou H3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F78-1 (-) ou H3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-10 (WF1+) ou K47-4 (WF1+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-25 (WF1-) ou K47-3 (WF1-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-8 (WF2+) ou K47-2 (WF2+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-23 (WF2-) ou K47-1 (WF2-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-11 (RR+) ou I2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-26 (RR-) ou I2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-9 (RL+) ou J2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-24 (RL-) ou J2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-14 (TWR+) ou F75-1 (SPI+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-29 (TWR-) ou F75-2 (SPI-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (TWR+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (TWR-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-12 (TWL+) ou F81-2 (TWL+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F70-27 (TWL-) ou F81-1 (TWL-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
|
|
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT GAUCHE N° 2) |
(a) Débrancher les connecteurs F75 du DCM avant (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher les connecteurs F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F75,F82) Cliquer sur Location & Routing(F75,F82) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
|
|
10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
|
12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3 |
|
|
13. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR N° 1 AVEC CAISSON |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR N° 1 AVEC CAISSON |
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14. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
|
|
15. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Vérifier les DTC et passer au point suivant.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
|
Le DTC B15C371 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE HAUT-PARLEUR EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO |
Dysfonctionnement interne du composant d'amplificateur de l'installation stéréo
Message d'émetteur-récepteur télématique manquantInitialisation
INITIALISATION
REMARQUE:
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble d'ECU de phare gauche sont indiquées ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Vérifier la résistance. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(Thermistance ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
*a Témoin des feux de route automatiques sur l'ensemble de combiné d'instruments
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES (a) Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les feux de route automatiques passent en mode ...
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