Toyota bZ4X - Manuel du proprietaire (2021-2024): Airbags SRS

Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule subit un choc violent susceptible de blesser gravement les occupants. Ils opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin de contribuer à réduire le risque de blessures graves, voire mortelles.

Système d'airbags SRS

â–  Emplacement des airbags SRS

â–º Airbags SRS frontaux

1. Airbag SRS conducteur/passager avant

Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et du passager avant contre les chocs avec les éléments de l'habitacle

► Airbags SRS latéraux et rideau

2. Airbags SRS latéraux

Participent à la protection du haut du corps des occupants des sièges avant

3. Airbags SRS rideau

Participent principalement à la protection de la tête des occupants assis dans les sièges latéraux

4. Airbag SRS central de siège avant

Participent à la protection des tempes et du cou des occupants des sièges avant

■ Composition du système d'airbags SRS

1. Capteurs d'impact avant
2. Sélecteur de neutralisation manuelle d'airbag
3. Airbag passager avant
4. Capteurs d'impact latéral (porte avant)
5. Capteurs d'impact latéral (avant)
6. Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture de sécurité
7. Airbags latéraux
8. Témoins indicateurs "PASSENGER AIR BAG"
9. Airbag central de siège avant
10. Airbags rideau
11. Capteurs d'impact latéral (arrière)
12. Airbag conducteur
13. Témoin d'alerte SRS
14. Boîtier électronique d'airbags

Les principaux éléments du système d'airbags SRS sont illustrés ci-dessus. Le système d'airbags SRS est commandé par un boîtier électronique. Le déploiement rapide des airbags est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif permettant d'amortir le mouvement des occupants.

■ En cas de déploiement des airbags SRS (ils se gonflent)

• Il peut arriver que les airbags SRS provoquent des blessures bénignes (abrasions, brûlures, ecchymoses, etc.) du fait de leur déploiement (gonflage) ultra-rapide sous l'action des gaz chauds.
• Le déploiement s'accompagne d'une puissante détonation et d'une poussière blanche.
• Certaines parties du module d'airbag (moyeu de volant, habillage de l'airbag et générateur de gaz), ainsi que les sièges avant, certaines parties des montants avant et arrière et des rails latéraux de toit peuvent rester très chauds pendant quelques minutes. L'airbag, lui aussi, peut être très chaud.
• Le pare-brise peut éventuellement se fendre.
• Le système VE va être arrêté.
• Toutes les portes vont se déverrouiller.
• Les freins et les feux stop vont être automatiquement commandés.
• Les éclairages intérieurs vont automatiquement s'allumer.
• Les feux de détresse vont automatiquement s'allumer.
• Si l'une des situations suivantes survient, le système est conçu pour envoyer automatiquement un appel d'urgence au centre d'appel eCall, qui l'informe de la position du véhicule (sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur le bouton "SOS"); un opérateur essaie alors d'entrer en communication vocale avec les occupants du véhicule pour évaluer le niveau d'urgence et les services d'assistance nécessaires. Si les occupants ne sont pas en capacité de communiquer, l'opérateur traite automatiquement l'appel comme une urgence et s'occupe de dépêcher les services de secours nécessaires.
  • Un airbag SRS est déployé.
  • Un prétensionneur de ceinture de sécurité est activé.
  • Le véhicule est impliqué dans une collision violente où il est percuté par l'arrière.

■ Conditions de déploiement des airbags SRS (frontaux)

• Les airbags frontaux SRS se déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil prévu, équivalent à un choc frontal à une vitesse de 20 à 30 km/h (12 à 18 mph) environ contre un obstacle fixe et indéformable.

  Toutefois, cette vitesse de seuil est beaucoup plus élevée dans les situations suivantes:

  • Si le véhicule heurte un obstacle déformable ou mobile à l'impact, un véhicule en stationnement ou un panneau de signalisation par exemple
  • Si le véhicule est impliqué dans un accident avec encastrement, c'est-à-dire où dans la collision, l'avant du véhicule passe sous le plateau d'un poids lourd
• Selon le type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de ceinture de sécurité s'activent.

■ Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS latéraux et rideau et airbag SRS central de siège avant)

• Les airbags SRS latéraux et rideau, et l'airbag SRS central de siège avant se déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil prévu, équivalant à un choc généré par un véhicule d'environ 1500 kg (3300 lb.) percutant l'habitacle selon un angle perpendiculaire à son orientation à une vitesse d'environ 20 à 30 km/h (12 à 18 mph).
• Les deux airbags SRS rideau se déploient en cas de choc latéral, quel que soit le côté.
• Les deux airbags SRS rideau peuvent également se déployer en cas de choc frontal violent.

■ Conditions de déploiement des airbags SRS (ils se gonflent), en dehors d'une collision

Les airbags SRS frontaux et rideau peuvent aussi se déployer en cas de choc violent par le dessous du véhicule. La figure en illustre quelques exemples.

• Choc contre un trottoir ou un obstacle en dur
• Chute ou saut dans un trou profond
• Impact violent ou chute du véhicule

■ Types de collisions dans lesquelles les airbags SRS (frontaux) peuvent ne pas se déployer

En règle générale, les airbags SRS frontaux ne se déploient pas lorsque le véhicule est percuté par l'arrière ou par le côté, se retourne ou subit un choc avant à vitesse réduite. Toutefois, lorsqu'un choc quel qu'il soit entraîne une décélération longitudinale suffisante du véhicule, le déploiement des airbags SRS frontaux peut intervenir.

• Choc latéral
• Choc arrière
• Retournement du véhicule

■ Types de collisions dans lesquelles les airbags SRS (airbags SRS latéraux et rideau et airbag SRS central de siège avant) peuvent ne pas se déployer

Les airbags SRS latéraux et rideau et l'airbag SRS central de siège avant peuvent ne pas se déclencher si le véhicule est percuté par le côté sous certains angles, ou en d'autres points que l'habitacle.

• Choc latéral à l'exclusion de l'habitacle du véhicule
• Choc de trois-quarts

Les airbags SRS latéraux et rideau et l'airbag SRS central de siège avant ne se déploient généralement pas lorsque le véhicule est percuté par l'avant ou l'arrière, se retourne ou subit un choc latéral à vitesse réduite.

• Choc frontal
• Choc arrière
• Retournement du véhicule

En règle générale, les airbags SRS rideau ne se déploient pas lorsque le véhicule est percuté par l'arrière, s'il se retourne ou bien s'il subit un choc latéral ou frontal à vitesse réduite.

• Choc arrière
• Retournement du véhicule

■ Quand prendre contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable

Dans les cas suivants, le véhicule devra être inspecté et/ou réparé. Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable dès que possible.

• Un airbag SRS (quel qu'il soit) s'est déclenché.
• Le véhicule a subi des dommages ou est déformé à l'avant, ou a été impliqué dans un accident pas assez violent pour provoquer le déploiement des airbags SRS frontaux.

• Le véhicule est partiellement enfoncé ou déformé au niveau d'une porte (ou celle-ci a été percée), ou a été impliqué dans un accident pas assez violent pour provoquer le déploiement des airbags SRS latéraux et rideau et de l'airbag SRS central de siège avant.

• La garniture du volant de direction ou la planche de bord à proximité de l'airbag passager avant est rayée, craquelée ou présente un dommage quelconque.

• La partie des sièges renfermant l'airbag SRS latéral et l'airbag SRS central de siège avant est déchirée, ouverte ou endommagée d'une quelconque manière.

• La partie des montants avant, des montants arrière ou des garnitures du rail latéral de toit où sont contenus les airbags SRS rideau porte des signes de rayure, de craquelure ou de détérioration quelconque.

AVERTISSEMENT

■ Précautions avec les airbags SRS

Respectez les précautions suivantes concernant les airbags SRS.

À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre.

• Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité correctement.

  Les airbags SRS sont des dispositifs de protection complémentaires aux ceintures de sécurité.

• L'airbag SRS conducteur se déploie avec une violence considérable, qui peut être très dangereuse voire mortelle si le conducteur se trouve très près de l'airbag.

  Sachant que la zone de danger pour l'airbag conducteur se trouve dans les premiers 50 à 75 mm (2 à 3 in.) du déploiement, placez-vous à 250 mm (10 in.) de l'airbag conducteur pour garantir une marge de sécurité suffisante. Cette distance est à mesurer entre le moyeu du volant de direction et le sternum. Si vous êtes actuellement assis à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez changer votre position de conduite de différentes façons:

  • Reculez votre siège le plus possible, tout en continuant à pouvoir atteindre confortablement les pédales.
  • Inclinez légèrement le dossier du siège.

    Bien que les véhicules puissent être différents les uns des autres, la plupart des conducteurs peuvent s'asseoir à une distance de 250 mm (10 in.), même avec le siège conducteur complètement avancé, en inclinant simplement un peu le dossier du siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous rehausser ou, si votre véhicule est équipé du réglage en hauteur du siège, remontezle.

  • Si votre volant de direction est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d'orienter l'airbag en direction de votre poitrine plutôt que de votre tête et de votre cou.

Le siège doit être réglé selon les recommandations ci-dessus, tout en conservant le contrôle des pédales et du volant de direction, et la vue des commandes au tableau de bord.

• L'airbag SRS passager avant se déploie également avec une violence considérable, qui peut être très dangereuse voire mortelle si le passager avant se trouve très près de l'airbag. Éloignez le siège passager avant au maximum de l'airbag, et réglez le dossier de siège de sorte à être assis bien droit dans le siège.
• Les nourrissons et les enfants qui ne sont pas correctement assis et/ou protégés peuvent être grièvement blessés ou tués par le déploiement d'un airbag. Installez dans un siège de sécurité enfant les enfants trop jeunes pour pouvoir utiliser la ceinture de sécurité. Toyota recommande vivement que tous les nourrissons et enfants soient installés dans les sièges arrière du véhicule et convenablement attachés. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.

• Ne pas s'asseoir sur le bord du siège et ne pas s'appuyer contre la planche de bord.

• Ne pas laisser un enfant rester debout devant l'airbag SRS passager avant ou bien s'asseoir sur les genoux du passager avant.
• Ne pas laisser les occupants des sièges avant voyager avec un objet sur les genoux.

• Ne pas s'appuyer contre la porte, contre le rail latéral de toit ou contre les montants avant, latéraux et arrière.

• Interdisez à quiconque de s'agenouiller sur le siège passager en appui contre la porte ou de sortir la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

• Ne rien fixer ni poser sur les parties telles que la planche de bord ou la garniture centrale du volant de direction.

  Au déploiement des airbags SRS conducteur et passager avant, tout objet risque de se transformer en projectile.

• Ne rien fixer sur les parties telles que les portes, la vitre de pare-brise, les vitres latérales, les montants avant et arrière, les rails latéraux de toit et les poignées de maintien.

• Ne suspendez aux crochets à vêtements aucun cintre nu ni aucun objet dur. En cas de déploiement des airbags SRS rideau, tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et causer des blessures graves, voire mortelles.
• N'utilisez pour les sièges aucun accessoire venant recouvrir les parties où se déploient les airbags SRS latéraux et l'airbag SRS central de siège avant, car il risquerait de gêner le déploiement des airbags SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les airbags SRS latéraux et l'airbag SRS central de siège avant de s'activer correctement, neutraliser le système ou provoquer le déploiement accidentel des airbags SRS latéraux et de l'airbag SRS central de siège avant, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles.
• Ne pas faire subir de chocs violents ni des pressions excessives aux parties renfermant les composants des airbags SRS, ni aux portes avant.

  En effet, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement des airbags SRS.

• Ne touchez aucun composant du système immédiatement après le déclenchement (déploiement) des airbags SRS, car ils sont alors encore très chauds.
• Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l'air frais, ou bien descendez du véhicule si cela ne présente pas de danger. Nettoyez tout résidu dès que possible afin d'éviter d'éventuelles irritations de la peau.
• Si les parties dans lesquelles les airbags SRS sont montés, par exemple la garniture centrale du volant de direction et les garnitures des montants avant et arrière, sont abîmées ou craquelées, faites-les remplacer par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.

■ Modification et élimination en fin de vie des éléments du système d'airbags SRS

Ne mettez pas à la casse votre véhicule et ne lui apportez aucune des modifications suivantes sans consulter un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable. Les airbags SRS peuvent ne pas fonctionner correctement ou de déployer (gonfler) accidentellement, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles.

• Installation, dépose, démontage et réparations des airbags SRS
• Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant de direction, du tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage, des montants avant, latéraux et arrière, des rails latéraux de toit, des panneaux de portes avant, des garnitures de portes avant ou des haut-parleurs de portes avant
• Modifications du panneau de porte avant (percer un trou dedans, par exemple)
• Réparations ou modifications de l'aile avant, du pare-chocs avant, ou du côté de l'habitacle
• Installation de calandre (pare-buffle ou pare-kangourou, etc.), de chasse-neige ou de treuils
• Modifications des suspensions du véhicule
• Installation d'appareils électroniques tels qu'un émetteur à radiofréquences et un lecteur de CD